Strukturreparaturen erfordern mehr als handwerkliches Können.
Beschädigungen an metallischen Flugzeugstrukturen gehören zum Alltag der Luftfahrzeug-Instandhaltung. Ob Korrosion, Risse oder Verformungen – jede Reparatur muss unter Berücksichtigung der strukturellen Belastung, der Herstellervorgaben und der geltenden regulatorischen Anforderungen bewertet und durchgeführt werden.
Das Aircraft Sheet Metal Repair Training der HELIOS Academy vermittelt die Grundlagen moderner Strukturreparaturen an metallischen Luftfahrzeugstrukturen. Im Fokus stehen die fachgerechte Schadensbewertung, Reparaturverfahren nach Herstellervorgaben sowie die sichere Umsetzung von Strukturreparaturen im Instandhaltungsbetrieb.
Inhalte des Aircraft Sheet Metal Repair an der HELIOS Academy
Was umfasst das Aircraft Sheet Metal Repair Training bei der HELIOS Academy?
Trainingsinhalte
Das Aircraft Sheet Metal Repair Training verbindet theoretische Grundlagen mit typischen Anforderungen aus der Instandhaltung von Luftfahrzeugen. Die Teilnehmer lernen Verfahren zur Bewertung und Durchführung metallischer Strukturreparaturen kennen und erfahren, wie diese nach Herstellervorgaben umgesetzt werden.
Lernziele
Die Teilnehmer erwerben ein fundiertes Verständnis für die Bewertung und Durchführung von Strukturreparaturen an metallischen Luftfahrzeugstrukturen. Behandelt werden die Anwendung des Structural Repair Manuals (SRM), geeignete Reparaturverfahren, Verbindungstechniken sowie die Anforderungen an Qualitätssicherung und Dokumentation innerhalb der Luftfahrzeug-Instandhaltung.
Eine Schadensbewertung ist die Grundlage jeder Reparatur.
Nicht jede Beschädigung erfordert dieselbe Reparaturmaßnahme. Größe, Lage, Materialstärke, Belastungsrichtung und Funktion des betroffenen Strukturbauteils sind entscheidend für das weitere Vorgehen. Bevor eine Reparatur durchgeführt werden kann, erfolgt daher zunächst eine technische Bewertung auf Grundlage der Herstellervorgaben.
In diesem Training werden die Grundlagen der Schadensbeurteilung sowie die Kriterien vermittelt, nach denen Reparaturverfahren ausgewählt und strukturelle Schäden eingeordnet werden.
Arbeiten nach dem Structural Repair Manual (SRM)
Das SRM bildet die Grundlage für nahezu alle standardisierten Strukturreparaturen. Es definiert zulässige Reparaturverfahren, Materialien, Verbindungstechniken und Grenzwerte und stellt sicher, dass Reparaturen reproduzierbar und entsprechend der Zulassung des Luftfahrzeugs durchgeführt werden.
Ein Schwerpunkt des Trainings liegt auf dem Verständnis und der Anwendung der SRM-Vorgaben im Wartungsalltag. Behandelt werden typische Inhalte eines SRM sowie deren praktische Umsetzung bei metallischen Strukturreparaturen.
Werkstoffe und Verbindungstechniken
Die Eigenschaften metallischer Werkstoffe bestimmen maßgeblich die Auswahl geeigneter Reparaturverfahren. Materialdicke, Belastung, Korrosionsschutz und Fertigungstechniken müssen bei jeder Instandsetzung berücksichtigt werden.
Das Training vermittelt die Grundlagen der Blechbearbeitung und den fachgerechten Einsatz verschiedener Verbindungstechniken, wie beispielsweise Nietverbindungen oder Blechaustausch. Darüber hinaus werden die Anforderungen an Maßhaltigkeit, Oberflächenqualität und Korrosionsschutz behandelt.
Strukturreparaturen im Instandhaltungsbetrieb
Strukturreparaturen erfolgen selten isoliert. Sie sind Bestandteil eines geregelten Instandhaltungsprozesses, der technische Bewertung, Reparaturdurchführung, Prüfung und Dokumentation miteinander verbindet.
Das Training ordnet die einzelnen Arbeitsschritte in diesen Gesamtprozess ein und vermittelt die Anforderungen an Nachweisführung, Qualitätssicherung und Zusammenarbeit innerhalb einer Part-145-Instandhaltungsorganisation.
